А что начнется, когда закончатся лизинговые платежи за эти большие автобусы, которые останутся в собственности частных перевозчиков? А люди уже к ним п
А что начнется, когда закончатся лизинговые платежи за эти большие автобусы, которые останутся в собственности частных перевозчиков? А люди уже к ним привыкнут, и будет постоянный спрос. Вот тогда-то проезд и будет стоить не 35, а все 90 рублей.
Сами же и создали эту искусственную монополию на большие автобусы, сами засунули голову в петлю. А следующий шаг предсказуем: оформят концессию на пассажирские перевозки. И ведь проблема в подходе: вместо того чтобы создать городской парк, собрать в него автобусы и пускать их по маршрутам, власти «накормили» кучу неподконтрольных и жадных «бизнесменов». У наших властей есть любимое развлечение: при любой возможности проверять АЗС, Роспотребнадзору — общепит, а УБЭП — забегать в магазины исламской одежды. А слабо создать совместную комиссию с налоговой и Роспотребнадзором и проверить вот этих самых владельцев маршрутов. По сути шантажирующих власти ?
