Только вчера и.о. министра транспорта и дорожного хозяйства РД

Магомед Тагиров заявил, что все дорожные службы перешли на усиленный режим работы. И при этом Гимринский тоннель оказался не готов к ожидаемым и предсказуемым погодным изменениям. Нужно понимать, что Гимринский тоннель — это не просто одна из дорог, находящихся на балансе «Дагавтодора», как можно было бы подумать из заявлений о том, что проблема была устранена в течение часа. Это важнейшая транспортная артерия, соединяющая равнинную часть с горным Дагестаном. Соответственно, с учётом прогнозов погоды, спецтехника и противогололёдные материалы должны были находиться там заранее, в ожидании ухудшения погодных условий. Такие участки, как Гимринский тоннель, с учётом прошлогодней истории, всегда должны быть в приоритете и находиться под особым контролем. Недопустимо, чтобы на дороге образовывался лёд и устранялся эксплуатационной организацией лишь в течение одного часа — его не должно быть вовсе. Или же дорога должна была быть оперативно перекрыта, а движение — приостановлено во избежание возможных дорожно-транспортных происшествий.